上市已五年的小鹏P7终于迎来换代改款。8月6日，全新小鹏P7正式亮相并开启预订。此次共发布了3款车型，分别为702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版。
作为中国新能源轿车里程碑式的存在，初代小鹏P7以划时代的原创造型打破纯电轿跑“颜值天花板”。此次上市的全新小鹏P7跳脱同质化桎梏，坚持原创设计，整车采用极简曲面结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。
新车前脸采用全新XMART FACE家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔接LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。
1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就全新小鹏P7更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。
全车完成超过40轮、1000余次的仿真优化以及4轮风洞实验，真实风阻系数低至Cd 0.201，在姿态之下蕴藏极限性能。
这款新车最有看点的是，全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球领先。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，让汽车真正成为“懂你”的AI伙伴。
另一大看点是全新小鹏P7的智能灵动仿生座舱，围绕“科技岛仪表台”展开的87英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad智慧触控与运动方向盘，共同构建出沉浸式AI交互空间。
其中，三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时“主动转头”，如真人般主动响应，让细腻的仿生机械性能更有自然温度，而不再是冷冰冰的人机交互模式。
三幅运动方向盘配备豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成了开/关辅助驾驶、调节空悬高度、Boost模式、切换驾驶模式、进入车手模式等多项功能。
行业首个车外四音区语音系统也搭载在全新小鹏P7上，共配备了8个麦克风与2个扬声器，支持跨音区对话、语意继承与车外控车任务。
新车实现3.7秒零百加速，最高车速可达230km/h，比肩百万级豪华轿跑。底盘采用同级领先的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，结合轻量化锻造轮辋设计与簧下质量优化，转向更灵动、车身更跟手。同时，配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，可以根据个人喜好，在日常舒适与运动操控两种模式间随心切换。
此外，小鹏P7基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池，补能效率大幅跃升——10分钟即可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟，真正做到了“充电如加油”。
全系均有超长续航，其中长续航版达702km，超长续航版达820km，高性能版也有750km。不用绕路找桩，不必担心电量，一次出发，真正一站直达。
作为小鹏汽车2025年第二款全新车型，大胆创新的原创设计、情绪价值拉满的贴心功能、全球领先的智能科技，将引领中国新能源汽车行业加速驶入AI新纪元！
红星新闻记者 张煜
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